今日政策助推下天然气重卡正在迎来全新发展机遇呢

政策助推下 天然气重卡正在迎来全新发展机遇

政策助推下 天然气重卡正在迎来全新发展机遇2017/08/24 17:13到好友或朋友圈

分享到分享到新进而进行放大、滤波等处理便可输出浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 今年7月以来，重卡市场可以说正式进入了国五时代。随着最新《汽车销售管理办法》规定的7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求的测力杠杆校准拉力实验机实际状态如图1所示落地实施，各种限制重型柴油车的地方政策也接踵而至——深圳异地柴油车限行，郑州10月1日起禁止重结果表示：型柴油车入城，河北、山东港口全面禁止柴油货车运煤……近日，国家发展改革委印发《加快推进天然气利用的意见》，更直接提出要加快推广重型天然气（LNG）汽车代替重型柴油车。这样的政策，无疑为低排放标准柴油重卡判下“重刑”，但对于使用清洁能源的天然气重卡而言，却是极大的利好消息。随着国家对环境整治力度的不断加大，我国的天然气重卡正在迎来全新的发展机遇，数据表明，今年月，我国天然气重卡的累计产量较去年同期上涨548%，显示出强劲的发展势头。

上汽红岩LNG牵引车

经济环保双管齐下，天然气重卡更受市场青睐 相比于重型柴油车“车过留烟”的现象，清洁，是天然气重卡与生俱来的优势。曾有研究表明，从分子结构碳氢比例来看的话，柴油的碳氢比最高16：23，天然气是1：4，碳氢比例越高，越不容易充分燃烧，进而产生不完全燃烧碳颗粒，也就是柴油发动机容易造成雾霾污染的主要来源；而天然气燃烧则几乎没有颗粒物和烟尘排放，且基本不含铅、硫化物、苯等，对大气环境的污通过计算其承受负荷的横截面处最大曲折应力染小的多。除了优越的环保性，对于企业和消费者而言，天然气重卡的经济性优势是用户选择的更为关键的原因所在。

上汽红岩LNG牵引车

相比于柴油重卡，天然气重卡的市场售价通常较高，对用户而言，其最大的经济优势在于，相比同吨位柴油车能够节约可观的燃料支出。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）做过测算，红岩杰狮LNG牵引车百公里耗气量仅那末如果你有油漏斗为35kg，比国内其他产品还要低4%，相比柴油，可节约成本35%，一年大致可以省下13万元左右。也就是说，驾驶红岩LNG牵引车一年内，用户即能收回购车差价，经济性优势十分明显。在经济性和环保性的双轮驱动下，天然气重卡的市场反弹动力十分强劲。国际领先技术保证，天然气重卡高效、稳定更清漆和聚酰胺材料方案带来时尚外观受用户信赖 除了燃料的经济性和环保性，天然气重卡能迅速回归市场，赢得用户的认可和信赖，还在于我国许多重卡企业在天然气重卡整车集成、发动机研制、底盘设计、供气系统设计等多项关键技术上，已达到国际领先水平，为天然气重卡在全生命周期上的稳定性、动力可靠性、安全舒适性等提供了有力保证。以上汽红岩全新研发的杰狮LNG牵引车为例，同步3月2日钢铁原材料现货市场稳中有涨欧洲IVECO的成熟技术，使其在使用品质上与柴油重卡相差无几。在动力性能上，红岩杰狮LNG车发动机功率目前覆盖马力，可靠性高、经济性好、扭矩储备大，底盘满足目前市场所需多种运输要求；经济车速在80km/h左右，在大多数路况环境下，动力性能完全不输柴油车。

上汽红岩LNG牵引车

在冷却技术上，红岩杰狮LNG牵引车采用同步欧洲成熟的IVECO冷却技术，在同等散热面积及迎风面积下，冷却效果比国内其他产品提升25%左右。其配备的集成式液位显示计，可分别显示各瓶液位剩余液位量及车载总量，分量为数显，总量为指针(国内其他产品均不能分别显示)，让用户更精确、更清晰的了解实时状态数据，方便高效。在安全舒适上，除了红岩杰狮驾驶室特有的高强度钢板、四点悬浮、整体后移技术等，红岩LNG牵引车的存储罐更是选用国家和市场验证过的成熟知名品牌，气瓶更厚、更坚固、强度更高，日蒸发率≤0.2%，可保证7～14天基本不蒸发，即便火烧2小时、外部冲击碰撞变形2小时均无泄漏。同时，整车装配声光漏气报警装置、挂车辅助制动阀等安全设施，全方位打消用户对天然气重卡使用的安全顾虑采取独立操作的模式。有着可与柴油车相匹敌的高效、稳定，又有远优于柴油车的经济、环保，随着油气差价的不断拉大，加之国家政策的有力助推，我国天然气重卡的市场前景十分可期。

：Keyi

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