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【新闻】南京新菜市场开张价格低买家却不多蔬菜巴豆属

发布时间:2020-10-19 05:48:55 阅读: 来源:快递厂家

南京新菜市场开张价格低买家却不多蔬菜

??? 昨天凌晨,南京的新“菜篮子”——位于江宁的南京农副产品物流配送中心开门迎客,虽然批发价比白云亭便宜20%左右,遗憾的是“捧场”的客户较少,截至下午三点,进场货车近200辆,总吨位2000多吨。一些商户对此非常理解,他们称早有心理准备:“市场培育是需要时间的,我们希望尽快关掉白云亭,以保证这边的客源,更好更快地培育这个新市场。”记者获悉,6月10日,白云亭、下关农贸市场等将彻底退出历史舞台。

货源充足,但绿叶菜少见

昨天上午10点钟左右,记者来到刚开业的南京新“菜篮子”。冬瓜、茭瓜、土豆、青椒、洋葱、西红柿、茄子……记者转了一圈后发现,绿叶菜居然难觅踪影,“新市场开张,客源肯定少,大家都不敢把绿叶菜往这边拉,害怕卖不掉啊。”商户小沈斜靠在土豆堆上有点无奈,“卖不掉,就会烂,损失就大了。”而果品区主要的就是应季水果西瓜,倒是“绿海果业”为新果盘增“色”不少:荔枝、杨梅、香蕉、贡梨……

谈及货源,南京农副产品物流配送中心董事长孙业华并不担心。他告诉记者,截至昨天下午三点,进场货车近200 辆,总吨位达到2000吨以上,“第一个交易日,市场到货量就达到全市三分之一以上,仅蔬菜种类就有40多个品种,货源还是非常充足的,果品方面,仅南京的水果大户——绿海集团就有18车到位,总金额达200多万元。”

据介绍,南京目前季节性的蔬菜在70多个品种以上,“新菜篮子”副总陈建平表示,他们会尽快协调,保证绿叶菜的供应。

价格狂低,捧场的不多

市民王阿姨拎着几袋娃娃菜乐呵呵地说:“便宜着呢,超市一袋就要6~7元,我三袋才10元。”

王阿姨是江宁人,像她这样来凑热闹淘菜的当地居民还真不少。袁伟巨一手拿着一只大白茄子晃悠着,“以后太方便了,菜价比菜场便宜狠了。”他说,家就在附近,以后会天天来这儿买菜。

不过,对于经营户来说,这些零购的散户可有可无,他们渴盼的是蔬菜大户。白冬胜来自甘肃,带了一车土豆来到这个菜场苦苦守候了二十几个小时了,按照惯例,凌晨三四点就该卖完了,但直到早上7点多钟,他才等来头笔生意。虽然有心理准备,但他还是略显茫然:“他是我的老客户,如果剩下的货仍然消不掉,我还得再想办法。”和白冬胜一样,新入驻的很多家蔬菜商户都面临同样的问题,在白云亭干了十几年的张师傅望着一车的青椒发愁,“要是搁在白云亭,早就卖完了,现在就卖了几袋,你看,那车包菜才卖了7包……在白云亭,我这青椒20几斤一袋的25元一袋都抢,但放在这儿15元一袋都难卖。”

据介绍,配送中心的蔬菜、果品价格普遍优惠。长期从事大宗蔬菜生意的邓先生说,市场刚建,到这里经商,大家要一起努力培育市场,价格优惠,老百姓才会来采购。例如:洋葱在水关桥9角,现地价7角,土豆在水关桥7角,现地价6.5角,果品也不例外,同比超市价优惠三分之一。绿海果业的张总告诉记者,水果确实也很便宜,比如荔枝,在下关批发市场,4元一斤,这里只要3.5元左右。

商户降价促销,最终受益的是菜贩,特别是对于南京城南、城东以及江宁地区农贸市场的菜贩来说,到新市场进货反而节省了运费。对于新市场的未来,商户们抱有信心,他们说随着老市场逐个停业,新市场一定会日渐红火,不过大家昨天呼声最高的仍是尽快关闭白云亭,“白云亭还在营业的话,很多客户自然仍会跑到老市场去进货,这边不熟悉啊。”

放心来,菜不会烂掉

“我们从早上天不亮就赶到这里了,一直到现在一包也没卖掉……我估计这车黄花菜确实要凉了。”昨天,第一次来南京做生意的山东商户曹老板,因为没有熟悉的老客户,只能坐着干等。“这是鲜货,卖不掉亏大了。”对于这种抱怨,昨天陈建平给大家吃了一颗“定心丸”。

陈建平告诉记者,为这个事,昨天早上相关部门还召开了一个紧急会议,作了部署与安排:第一,积极鼓励供货方寻找原有的老客户,物流中心为此准备了一些车辆,可以帮助免费送货上门;第二,市场管理方积极和有关单位,特别是大学城及各区的消费大户进一步确认,落实到市场采买,保证这些商户进场的货能够方便畅通地销售出去,目前江宁大户相当踊跃;第三,对于一些有特殊要求的货品,比如保质期高的,市场管理方已经积极联系并初步落实了具有冷库、冷藏的单位,只要商户有需求,他们会妥善安排好,同时还免费帮其运送保藏。运输费用包括冷库租赁费用都由市场来承担。

“由于市场交易量大,进来的大户跑的是量,同样是卖蔬菜,以前也许只有三家,现在有13家,竞争充分,价格自然而然就会降。”陈建平认为本身价格低也是市场的一个强吸引力之一。据介绍,从昨天的交易情况来看,芜湖、溧水的一些商贩已被“招”来南京进货,蔬菜采购最大的一笔就是来自芜湖的汪先生,他一次采购冬瓜18600斤。

宁杭高速二期将增连接线

日均交易量2000吨的白云亭市场之所以搬迁,一个重要原因就是,日夜车来车往,造成下关地区交通拥堵。南京商贸专家预计,南京几大农副产品批发市场迁到江宁后,近期交易量,每天蔬菜有3000吨,加上水果交易,年交易量将是白云亭的1.5―2倍,每日的大型送货汽车会达到300辆以上,加上市内外购货车辆,会有上千辆——交通状况不容乐观。

记者在现场察看,新的大型农副产品批发市场的主要进出通道,是东麒路和宁杭高速公路的两处路段,然后连通到绕城公路。市场开张后,首先会对东麒路和宁杭高速公路的路段形成巨大的压力,其次,还会造成绕城公路东南片的交通紧张。毫无疑问,农贸市场的“归一”,带来了管理上的便利,却也有可能把交通压力大大地“集中”了。

记者昨天获悉,相关部门也意识到了这个问题,为此专门召开了协调会,准备对一些道路拓宽扩容,对宁杭高速公路则采取“挂耳朵”增加连接线的方法,以期减少交通压力。比如,东麒路扩建,宁杭二期架互通与其相连等。

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