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地铁繁荣了城市万芳

发布时间:2020-02-14 12:43:27 阅读: 来源:快递厂家

地铁繁荣了城市

(一)地铁是铺设在地下隧道中的铁路,地铁是集建筑、建材、地基、钻探、机电、电力、通讯、机械、电子监控、防灾报警、系统管理、文化艺术于一体的综合性系统工程。世界上第一条地铁于1863年1月10日诞生于英国伦敦,比汽车问世(1886年)还早24年。这之后,纽约地铁建于 1868年(一说1904年),布达佩斯地铁建于 1896年,维也纳地铁建于 1898年,东京地铁建于 1927年,莫斯科地铁建于1935年。目前,世界上有40多个国家和地区 120个城市建有 200多条地铁,总长度超过5000公里,每天有 4万辆客车往返于 3000多个地铁站之间,运送着5000多万人次乘客,为人们的交通开辟了一个新的地下空间。

欧洲是地铁的发源地,现有27座城市建有地铁,其发达程度、设施的完善、技术的先进,均处领先地位。

伦敦地铁总长408公里(地下部分162公里),有9条干线,280个车站,每条干线都有自己的名字,并各用一种颜色代表,如红、黄、蓝、黑等。地铁连接着市内各火车站和两大机场,有些地铁还连着旅馆的后门,旅客从房间走出就可乘上地铁。

巴黎地铁有15条总长293公里,有370个车站,每天运送400万乘客。巴黎地铁车站设计非常讲究,象罗浮宫车站,墙上挂了许多名画复制品。地铁二分钟一班,最早推出无人驾驶。巴黎地铁已向多层、纵深发展,有的深达六七十米,有三、四层。巴黎地铁车站置有电子问询机,只要按下要去的站名键,键盘地图就会显出你去该地的最佳线路,告诉你该坐多少站。

莫斯科地铁与欧洲相比是年轻的,而它的规模之大,气势之雄伟,尤其是它的富丽堂皇的车站,无不为之赞叹不已。而且地铁经受了卫国战争的考验。

莫斯科地铁总长250公里,只及巴黎和伦敦地铁长度的一半,但客运量却比两市还多一倍,日客运量900万人次,是世界上最繁忙的地铁。世界上最长的地铁是纽约地铁,总长432.4公里,有30条线路,498座车站。

世界上最短的地铁是土耳其伊斯坦布尔地铁,只有610米长,它也是世界上车站最少的地铁,设首尾两座车站。

世界上最高的地铁是瑞土阿尔卑斯山上的缆索地铁,全长15公里,列车只需2分钟,就可将200名旅客送上3500米高的游览胜地。

世界上最深的地铁是朝鲜平壤地铁,在地下100米,建于1968年,1973年通车,全长35公里。

世界上最繁忙,客运量最大的地铁是莫斯科地铁,全年客运量超过25亿人次,占全城公交总运量的45%。

世界上最有经济效益的是香港地铁,全长43.2公里,3条线路,38座车站,日客运量160万人次。世界上地铁都靠政府资助,而香港地铁却是赚钱的,是世界上唯一具有商业价值的地铁。

世界上最现代化的地铁是美国旧金山地铁,列车运行时速高达 128公里,为世界地铁列车的高速冠军。

世界上第一条全自动地铁是伦敦维多利亚地铁,列车行驶该票、检票、维持秩序等一切工作全由计算机完成。

世界各国建造地铁一般都形成网络,网络形式有蛛网式,多条环线组相结合组成,如莫斯科地铁;有棋盘式,多条线路横向和纵向线路组成,如纽约地铁;有复线式,多条线路交汇于中心的一点或几点上,通过换乘可转往其他线路,如美国波士顿地铁;有单线式,线路单一,来去反复,如意大利罗马地铁;有单环式,线路闭合成环,便于圆周运行,如英国格拉期可地铁。

(二)我国第一条地铁是北京地铁,于1965年7月1日在北京西郊玉泉路开工,1969年10月1日完工通车,全长23.6公里,共设17个车站,是中国地铁之先河。

之后,北京于1971年3月开工建了环线地铁,于1984年9月19日建成运营,全长16.1公里;为了使一线、环线分开独立运营,由复兴门站向东延伸350米的折返线于1987年12月24日建成,实现一线、环线分开独立运营。 1992年10月12日复兴门至西单段通车。后来又建造了从复兴门至八王坟的复八线,全长12.7公里,于1999年9月通车。北京地铁总长54.2公里。北京地铁日客运量为150万人次,双休日160—170万人次,重大节假日190——200万人次。北京地铁五号线工程,于2000年9月25日开工,南起丰台北至昌平,全长27.7公里,设10座车站,与环线地铁及地铁复八线相交设互换站,计划2003年开通,日运量设计为50.2万人次。北京地铁线路占

整个交通线路的1%,而这1%的线路却承担了北京整个交通运量的 15%。北京地铁从设计到施工,全是自力更生的,造价每公里5亿元人民币左右。

根据北京总体规划,未来的北京地铁全长310公里,由12条线路组成,届时,北京地铁客运量将占城市公交总客运量的 50%以上。

天津地铁是中国老二,于1970年6月5日开工建造地铁,自新华路至天津西站,经过市中心繁华区域,连通火车站,全长7.4公里,建有8座车站,经过15个春秋,于1984年12月8日通车。天津地铁并不华彩,与京、沪地铁相比尚逊色不少。

第三个建地铁的城市是上海。

从上海火车站至锦江乐园的一号线全长16.1公里,于1990年1月19日开工,1995年4月10日通车。经万余名建设者5年3个月的顽强拼搏,投资53.9亿人民币,上海人终于圆了地铁梦。随后又化二年时间,投资6.38亿元,将一号线从锦江乐园向南延伸到辛庄(全地面行驶),使上海地铁一号线运营里程达到21.36公里。

上海建造地铁,引来英、法、美、日、意、加。澳。丹麦、香港等115个国家和地区、42家集团、55家企业参与这场世界性竞争,刮起了一股国际经济旋风。

姗姗来迟的竞争者是德国德沪集团代表克劳株,这位矮个子,貌不出众的先生,的确是了不起的人物。上海同志对他说:“克劳株先生,你来,我们欢迎,但是你来迟了,这笔生意差不多已经谈妥了,你是肯定拿不到标的”。

他随意说:“我虽然来晚了,但也不放弃机会。”

是的,他是最后到的一个人,但他没有丧失信心,他向我们作了大量宣传,动员我们购买他们的车辆。他给我们展示了德国的实力远比美国、法国的强,德国集中了几家最好的公司。电气设备由AEG公司、西门子公司和杜瓦格公司联合组成ESMG(德沪地铁集团)来投资。

在列车车辆的商业竞争中,德国德沪集团中选。上海买了德国的车辆。供电和通讯系统。车辆包括 96节车辆,每节车厢 100万美元,共1亿美元。每节车厢长23米,宽3米,座席56位,载客300人,它们自动化程度很高,代表了80年代世界先进水平,自动驾驶,自动监控,到站准时。这家地铁集团的价格最低,贷款条件最优,这个条件是其他外商无法匹敌的。德国政府为鼎力帮助企业竞争,同意给上海地铁提供4.6亿马克贷款,

条件相当优惠,年利率仅0.75%,偿还期 30年(到期还可宽限10年),这在世界上也属罕见。

克劳株先生因此升了官,但不幸的是在地铁车辆合同刚刚签好,为他做生日宴会、舞会祝贺合作成功之后的午夜,他却悄然而去……

上海地铁二号线于 1995年12月 25日开工,万余名建设者历经3年零9个月奋战,全长16.3公里,从中山公园至浦东龙阳路设12座车站,总投资 124亿元,于 2000年 6月 11日正式投入客运。

目前一号线、二号线日客运量在30万人次,国庆10月1日运量达77万人次,其中一号线49.5万人次,H号线27.3万人次。

上海是世界上排在前五位的特大城市,是世界上人口的总量和密度最高的城市之一,也是高强度高速度开发的城市。根据规划,上海将建11条地铁总长325.6公里。

第4个建地铁的是广州市。

广州一号线于 1993年12月28日动工,1999年6月28日建成通车,全长18.48公里,由广钢至广州东站,东西走向,穿过人口稠密、商业繁华的市中心腹地。年客运量为0.6亿人次。

广州地铁规划包括地铁1、2、3号线和轻轨工、2号线,总长106公里。

(三)目前,我国已有20个城市申请修建地铁和轻轨道路,线路总长430公里。南京、深圳、青岛。沈阳、重庆、大连、武汉、长春等城市正在筹建。人们的交通心理有5个因素:安全、速度、方便、舒适、经济。地铁设施凭借自身的优势,日益成为世界各国解决交通问题特别是特大城市交通问题的首选。

造地铁车站多,车辆等设施价格昂贵,其造价大大高于铁路和高速公路,上海一号线每公里造价3亿多元,北京、上海、广州的综合平均造价是每公里6—8亿元,最近青岛测算是每公里2.7亿元,造价高,投资大,工期长,是中国地铁缓慢的主要影响。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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